Minha esposa e eu só passei duas semanas de condução em
torno de São Paulo e Rio de janeiro, estados, e eu pensei que eu iria partilhar
algumas das nossas experiências. Optou-se por unidade a nós mesmos, ao invés de
incluir as alternativas, porque prevista para ir para um número de
out-of-the-way lugares, incluindo áreas não servidas por transporte público, e
nós tinha experiência anterior de condução na América latina.
Nós também não
tinha a intenção de condução em zonas urbanas, exceto para passar através do
subúrbio do Rio, em um ponto; nós tínhamos planejado uma viagem para áreas
urbanas, não teríamos queriam um carro; para nossos propósitos, entretanto,
nunca me arrependi de aluguer de viatura própria para um minuto. De qualquer
maneira, aqui estão alguns pensamentos:
- Obter um GPS antes de sair, e carregá-lo com os mapas. Estes mapas são
atualizados mensalmente, e que funcionou perfeitamente, mesmo em estradas de
terra no meio do nada. Tivemos um Garmin Nuvi; não tenho certeza se os mapas do
Tracksource trabalho com outros sistemas de GPS.
- Nós alugamos o carro mais barato disponível - um Chevrolet
Celta - e funcionou como um campeão, mesmo em estradas de terra. Há muitos
carros na estrada, então você não vai ficar de fora quando você unidade.
- Nós usamos Thrifty, locação de flats em São Paulo, e
soltando-se no Rio de janeiro. Thrifty era ligeiramente mais barato, mas o seu
escritório não é no aeroporto, ao contrário da Localiza, Avis E Hertz, por isso
foi um pouco de um aborrecimento desconhecíamos. Gostaríamos de ter alugado com
um dos outros nós tinha conhecido.
- Devolver o carro para o Rio foi complicado, pois nunca
havíamos estado lá. Não há sinais, portanto, nós tivemos que perguntar algumas
pessoas no aeroporto, antes de nós, deu certo. Então: vá para o Terminal 2 e
estacionar na garagem. Observe o local em que estacionou e, em seguida, ir para
dentro e encontrar o seu aluguer de agência.
- Auto-estradas que nós dirigimos foram de excelente
qualidade, muito suave. Eles eram os melhores rodovias que tivemos na América
latina, exceto, talvez, no Chile. Eu ouvi as estradas não são tão boas no norte
do Brasil.
- Um outro cartaz que dirigiu no Brasil, disse que sentiu
que se encaixam como um "agressivo" driver. Eu não acho que esta é a
abordagem certa. Unidade defensiva e esperar o inesperado. Há uma abundância de
livres pensadores na estrada já.
- Nenhum de nós falar português, mas eu falo espanhol, então conseguimos fazer-se entendido, com a situação a melhorar como nós fomos junto. Mantivemos uma atitude positiva, o que é muito fácil de fazer no Brasil, encontramos.
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